La nueva aerolínea operará bajo el nombre de American Airlines bajo la sede de ésta en Fort Worth (Texas), y tendrá una capitalización de unos 11.000 millones de dólares y unos 94.000 empleados. La compañía operará 950 aviones con 6.500 vuelos diarios, nueve aeropuertos centrales, 187 millones de pasajeros al año y una facturación anual de casi 39.000 millones de dólares.
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Las aerolíneas de bajo coste transportaron 36,6 millones de pasajeros en 2012
Estas cifras suponen un repunte del 1,4% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, con un descenso del 1,6% en los viajeros en diciembre, hasta los 1,8 millones, según datos difundidos este miércoles por el Instituto de Estudios Turísticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Aumentan los pasajeros que viajan en ‘low cost’
Por contra, las compañías tradicionales trasladaron a 20,9 millones de viajeros de enero a septiembre, un 2,4% menos, tras la caída del 1,9% registrada el mes pasado.
Alestis aprueba su Plan de Viabilidad que afectará a 365 trabajadores
El consejo de administración de la empresa aeronáutica andaluza Alestis ha aprobado su Plan de Viabilidad, que afectará a 365 trabajadores considerados “excedentes”, según han señalado a Europa Press fuentes cercanas a la negociación.
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La fusión de Iberia-British perderá casi 60 millones este año
Así, la entidad financiera calcula que IAG podría ganar hasta 226 millones de euros el próximo año y doblar esta cifra en el año 2014, hasta 470 millones de euros, fruto de las sinergias de las dos aerolíneas, de una estabilización del precio del crudo y de un aumento significativo de los pasajeros ‘premium’.
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Airbus cerró 2011 por encima de su rival estadounidense Boeing
El director de cliente de Airbus, John Leahy, detalló, por su parte, que la cifra de pedidos batió el récord de la historia de la compañía, marcado con anterioridad en 2007, con un total de 1.458 pedidos brutos y 1.341 netos.
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American Airlines se declara en suspensión de pagos
El grupo estadounidense AMR, que agrupa a las filiales American Airlines y American Eagle, se ha acogido finalmente y de manera voluntaria al capítulo 11 de la ley estadounidense de bancarrotas, por la que las dos aerolíneas quedan en suspensión de pagos.
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AMR, la matriz de American Airlines, se desplomaba hoy más del 30 % en la Bolsa de Nueva York
Poco después de la media sesión de ayer en la Bolsa de Nueva York (NYSE), los títulos de AMR caían el 33,11 % para cambiarse por 1,98 dólares, de forma que se colocaban en niveles que no se veían desde 2009, mientras que desde que comenzó el año se han devaluado el 74,58 %.